新京報訊 (記者張璐)記者昨日從北京市生態(tài)環(huán)境局獲悉，“十四五”期間，北京將建立天空地一體化的溫室氣體立體監(jiān)測網(wǎng)絡，用來科學表征北京市空氣中溫室氣體濃度水平以及變化趨勢。

  在線監(jiān)控等技術手段助力環(huán)境執(zhí)法

  黨的十八大以來，北京市生態(tài)環(huán)境質量改善取得里程碑式突破，綠色低碳發(fā)展走在全國前列。2021年，北京市空氣質量首次全面達標，聯(lián)合國環(huán)境署評價北京大氣治理為“北京奇跡”。環(huán)境科技是改善生態(tài)環(huán)境質量的有力武器。

  在傳統(tǒng)監(jiān)測方法的基礎上，北京通過科研先行、試點應用，方法成熟后全面推廣的方式，穩(wěn)步采用先進的采樣、數(shù)據(jù)傳輸、分析及預測預報等技術，支持構建了國際一流的天空地三維立體環(huán)境及污染源監(jiān)測體系，提升動態(tài)化、精細化管控水平。

 熱點網(wǎng)格、車載移動監(jiān)測、在線監(jiān)控等技術手段成為環(huán)境執(zhí)法的秘密“武器”，北京還開展了無人機的應用，提高了執(zhí)法監(jiān)管的科技化和精準化水平。

  覆蓋街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高密度監(jiān)測網(wǎng)絡，開展動態(tài)網(wǎng)格污染研判評估、獲取污染高值區(qū)域和點位，為監(jiān)管執(zhí)法提供精準依據(jù)。重型柴油車遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了對幾十萬輛重型柴油車的實時監(jiān)控。除傳統(tǒng)的環(huán)境要素外，生物多樣性、溫室氣體監(jiān)測等體系的構建也已納入工作安排。

  探索開展城市生態(tài)系統(tǒng)碳匯監(jiān)測

  北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心副主任鹿海峰表示，溫室氣體監(jiān)測是支撐減污降碳協(xié)同增效的一個重要技術手段?！笆奈濉逼陂g，北京將逐步建立自動監(jiān)測為主、遙感監(jiān)測為輔，走航和手工監(jiān)測為補充的天空地一體化的溫室氣體立體監(jiān)測網(wǎng)絡，用來科學表征北京市空氣中溫室氣體濃度水平以及變化趨勢。

  同時開展典型行業(yè)溫室氣體排放監(jiān)測，進一步探索開展城市生態(tài)系統(tǒng)碳匯監(jiān)測，進行減污降碳協(xié)同分析與評估，為北京市實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，推進減污降碳協(xié)同增效提供有力的技術支撐。

  12月5日，北京市“科技賦能打好污染防治攻堅戰(zhàn)”新聞發(fā)布會舉行。去年，北京市空氣質量六項主要污染物首次全面達標。記者獲悉，北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心在空氣質量監(jiān)測網(wǎng)絡建設、PM2.5來源解析、空氣質量預報預警、污染源非現(xiàn)場監(jiān)測等多個方向持續(xù)加大科研力度，產生了一系列創(chuàng)新性科研成果，有力支撐了空氣質量改善。

  焦點1

  率先建成城市PM2.5實時監(jiān)測系統(tǒng)

  據(jù)鹿海峰介紹，自2012年起，北京按新實施的《環(huán)境空氣質量標準》在全國率先建成了城市PM2.5實時監(jiān)測系統(tǒng)并逐小時對社會發(fā)布，綜合應用自動監(jiān)測技術、組分監(jiān)測技術、衛(wèi)星遙感監(jiān)測技術及地基雷達監(jiān)測技術等手段，建成了國際一流的天空地三維立體監(jiān)測體系，實時監(jiān)測北京空氣中的主要污染物變化情況；同時將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術有機融合，建立了千余個小型化傳感器組成的街鄉(xiāng)鎮(zhèn)高密度監(jiān)測網(wǎng)絡。

  通過智能識別監(jiān)測數(shù)據(jù)，建立動態(tài)網(wǎng)格污染研判評估系統(tǒng)，為生態(tài)環(huán)境執(zhí)法提供精準依據(jù)，實現(xiàn)由傳統(tǒng)現(xiàn)場“點對點”監(jiān)管模式向遠程“點對面”模式的轉變。此外，通過構建“市-區(qū)-街鄉(xiāng)鎮(zhèn)”三級管理體系，全面提升了大氣PM2.5污染的精細化、精準化、智能化管理水平。

  焦點2

  將打造生態(tài)環(huán)境監(jiān)測“智能感知”基地

  在開展水生態(tài)監(jiān)測與評價方面，北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心充分利用衛(wèi)星遙感、環(huán)境DNA技術等多種創(chuàng)新監(jiān)測手段，持續(xù)開展涵蓋理化指標、水生生物和生境狀況三方面的水生態(tài)綜合監(jiān)測，并逐步完善本地化水生生物DNA條形碼數(shù)據(jù)庫。

  同時以水生態(tài)系統(tǒng)完整性為重點，初步構建了符合北京市地域特征的水生態(tài)監(jiān)測與評價技術體系，全面科學客觀評價全市水生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀，剖析水生態(tài)問題產生的原因，為水生態(tài)環(huán)境管理和水生態(tài)修復成效評估提供重要技術支撐，助力推進水生態(tài)環(huán)境質量實現(xiàn)從“清澈見底”到“魚翔淺底”的轉變。

  下一步，北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心將推進大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術在監(jiān)測領域的深度應用，打造國際領先的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測“智能感知”創(chuàng)新示范基地，借助科技力量全力支撐打好污染防治攻堅戰(zhàn)。

  焦點3

  利用物聯(lián)網(wǎng)等實時追蹤聯(lián)網(wǎng)車輛排放

  鹿海峰介紹，北京還推進污染源非現(xiàn)場監(jiān)測，用數(shù)據(jù)精細刻畫污染源特征。2018年以來，北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心在全國率先推進重型車排放遠程在線監(jiān)測技術，應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術手段，突破海量高并發(fā)數(shù)據(jù)接收與解譯瓶頸，搭建了國際上首個重型車排放遠程在線監(jiān)測示范平臺，實時追蹤聯(lián)網(wǎng)車輛的排放狀態(tài)，哪里車多、哪些車違規(guī)上路、哪些車“帶病”運行，都可以一目了然。

  深化重點排污單位自動監(jiān)控數(shù)據(jù)應用，根據(jù)自動監(jiān)控數(shù)據(jù)綜合分析感知生產變化情況、污染物排放情況以及治理設施運行情況等。同時，這些數(shù)據(jù)經過聚合分析，對于各個區(qū)域、行業(yè)的運行與排放，可以實現(xiàn)逐小時的動態(tài)表征，支撐行業(yè)精細化監(jiān)管。

  焦點4

  發(fā)布三輪PM2.5源解析助力管理決策

  污染來源解析是識別PM2.5組分特征及主要貢獻污染源的重要技術手段。鹿海峰稱，北京開展三輪PM2.5源解析，助力管理決策。

  2014年，北京率先在全國首個發(fā)布PM2.5源解析結果，當時國內相關技術領域尚處空白，市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心用一年的時間組織研發(fā)了PM2.5中200余種化合物的監(jiān)測方法，探索PM2.5源解析技術，邁出了歷史性的一步，明確指出當時北京市大氣環(huán)境PM2.5的主要來源分別是“機動車、工業(yè)源、煤炭、揚塵”。

  基于常量組分和痕量示蹤物監(jiān)測方法體系，北京于2018年發(fā)布第二輪PM2.5源解析報告，并成為第一個更新PM2.5源解析結果的城市，明確燃煤治理得到明顯成效，移動源躍升為大氣PM2.5首要來源。隨后，市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心自主創(chuàng)新解析路線，實現(xiàn)區(qū)域傳輸定量評估及二次有機物定量解析兩個突破，解析技術路線達到國際先進水平、精細化程度國際領先，并發(fā)布了第三輪PM2.5來源解析最新研究成果。

  源解析結果支撐了北京市“清潔空氣五年行動計劃”“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”的措施制定。（來源：新京報）