據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站10月28日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨11月4日將前往中國(guó)訪問，隨行的德方經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)陣容是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》此前報(bào)道，共有12名德國(guó)企業(yè)代表將陪同朔爾茨出訪，包括大眾汽車總裁、西門子總裁、默克集團(tuán)首席執(zhí)行官、德意志銀行首席執(zhí)行官和巴斯夫首席執(zhí)行官等。

《商報(bào)》指出，申請(qǐng)加入經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)的約有100人。

大眾汽車向媒體證實(shí)已收到隨團(tuán)訪華的邀請(qǐng)。該集團(tuán)表示，受新冠疫情影響，雙邊已有一段時(shí)間沒有直接交流，“鑒于地緣政治和全球經(jīng)濟(jì)形式發(fā)生變化，訪問北京提供了交流的機(jī)會(huì)”。

巴斯夫方面表示，對(duì)中國(guó)的訪問是一個(gè)“良好的信號(hào)”，這表明“我們對(duì)對(duì)話保持開放態(tài)度”，以及“我們持續(xù)對(duì)與中國(guó)的聯(lián)系感興趣”。

另?yè)?jù)德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站10月28日?qǐng)?bào)道，盡管德國(guó)公司在中國(guó)的投資計(jì)劃引發(fā)爭(zhēng)議，但西門子公司仍打算繼續(xù)擴(kuò)大其在中國(guó)的業(yè)務(wù)。

據(jù)報(bào)道，雖然該公司暫時(shí)不會(huì)把某個(gè)子領(lǐng)域完全轉(zhuǎn)移到中國(guó)，但工業(yè)軟件和工廠自動(dòng)化等最重要和最敏感的“數(shù)字工業(yè)”領(lǐng)域?qū)⒏用嫦蛑袊?guó)。

本報(bào)獲悉，西門子公司總裁兼首席執(zhí)行官博樂仁專門為這項(xiàng)計(jì)劃設(shè)立了一個(gè)項(xiàng)目。這涉及在中國(guó)大規(guī)模投資以及在那里開發(fā)新功能。

該項(xiàng)目被稱為“馬可·波羅”，以700年前游歷中國(guó)的威尼斯探險(xiǎn)家命名。博樂仁和他一樣熱情。

德國(guó)公司的投資計(jì)劃一直受到密切關(guān)注。斥資100億歐元在中國(guó)湛江新建工廠的化工巨頭巴斯夫公司最近就感受到了這一點(diǎn)。

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》得到的消息，雖然博樂仁暫時(shí)擱置了“馬可·波羅”計(jì)劃的部分內(nèi)容，例如可能將部分領(lǐng)域完全轉(zhuǎn)移或開設(shè)另外的總部，但這也許不會(huì)持續(xù)太久。一名內(nèi)部人士說：“中方知道這些計(jì)劃，并希望看到它們付諸實(shí)施。”

博樂仁原則上堅(jiān)持投資計(jì)劃。他希望到2025年在華“數(shù)字工業(yè)”部門的銷售額比2020年翻一番。一名發(fā)言人在回答本報(bào)問詢時(shí)表示，在華產(chǎn)能建設(shè)遵循“多元化戰(zhàn)略”，以便在“全球本地化”的意義上減少地區(qū)之間的依賴，包括供應(yīng)鏈方面的依賴。

西門子把自己的增長(zhǎng)寄希望于中國(guó)?！安还苣阆膊幌矚g，世界很快就會(huì)按照中國(guó)的規(guī)則行事?！蔽鏖T子前總裁兼首席執(zhí)行官凱颯在2018年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上發(fā)表演講時(shí)曾這樣說。他的繼任者博樂仁顯然想遵守這些規(guī)則。